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      氫能源板塊走勢強勁 深冷股份領銜多只個股跟漲

      來源: 東方財富證券研究所 作者:佚名

      摘要: 今日(5月21日)滬深兩市震蕩加劇,A股三大股指開盤漲跌不一,指數先是盤整,隨后企穩上行,三大股指走出集體拉升態勢。從盤面上來看,氫能源板塊走勢強勁,截止午間收盤,深冷股份、厚普股份等個股漲停,金通靈

        今日(5月21日)滬深兩市震蕩加劇,A股三大股指開盤漲跌不一,指數先是盤整,隨后企穩上行,三大股指走出集體拉升態勢。

        從盤面上來看,氫能源板塊走勢強勁,截止午間收盤,深冷股份、厚普股份等個股漲停,金通靈、京城股份、中材科技等個股大漲,雪人股份、鴻達興業、華昌化工等跟漲。

        消息面上,據新華社報道,浙江大學化學工程與生物工程學院侯陽研究員團隊設計并開發出一種廉價新型催化劑,可模擬光合作用,將水裂解制備出氫氣。這項成果日前在線發表于《自然·通訊》雜志。研究團隊還進一步嘗試將電催化劑選擇性地沉積在氧化鐵電極的表面,模擬光合作用,利用太陽能來驅動水裂解產氫。

        川財證券指出,我國的巨大商用車市場支撐著需求,2018年燃料電池商用車銷量約1600輛,而今年有望實現150%的增長,2020年銷量目標超過萬輛,行業開始從孕育期走向高速成長期。然而,美國和日本在該產業持續投入超過半個世紀,技術和工程化基礎相對牢固,我國在關鍵環節還需加大研發力度,國產化需求強烈。氫能的產業鏈包括制氫、儲運氫、加氫站、燃料電池、汽車等環節。技術日漸成熟、規模化效應釋放、政策持續推行、國產化需求強烈是現階段產業的特點,行業進入高速成長期。

        天風證券認為,目前氫能源類似電動車 13-14 年起步階段,整個產業鏈經歷“高層強調——政策加碼——地方政策跟進——銷量爆發” 的過程,而頂層設計和地方政策跟進首先體現在此前制約行業發展的瓶頸環節——加氫站建設。因此,我們重申之前觀點,加氫制氫將是整個產業鏈最先啟動的環節:1)加氫設備提供商將優先受益,2)為加速推進加氫站的建設,地方政府獲或將效仿佛山市,對加氫站的建設與運營端進行補貼,刺激相關企業加氫站建設的積極性。本輪行情是氫能源的發展帶來的投資機會,除重點關注前端加氫、制氫環節外,燃料電池核心零部件、整車相關標的也建議關注。

        另外,國金證券指出,燃料電池產業與鋰電產業發展路徑十分類似,前期技術突破瓶頸后,依靠政府政策推動實現規模放大與成本下降,后續產業通過內生驅動成本下降,擴大規模。不同的是,鋰電池經歷過消費電池產業化,成本已有較大幅度下降。中國燃料電池產業目前與2011-2012年鋰電池極為相似:(1)政策逐漸加大支持力度;(2)國產化程度類似,均為60%左右。

        (文章內容僅供參考,對于文章中所提及的股票,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。)

      關鍵詞:

      加氫,產業,政策,燃料電池,股份

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